24V LEIDENE van de de Motorbarrière van gelijkstroom van de Servo van de het Parkerenpoort Wapenbarrière de Snelle Snelheid

Snelle de Barrière LEIDENE van de Snelheids24v gelijkstroom van de Servomotor het Parkerenpoort Wapenbarrière

 
 
Technische ondersteuning:
 
Als de operationele mislukking niet door uw technisch personeel kan worden behandeld, gelieve onze gemachtigde de dienstvertegenwoordiger of professionele hulp te contacteren.
Gelieve te verstrekken het model van de barrièrepoort, productserienummer, versie en andere informatie wanneer contact ons voor de technische ondersteuningdiensten, die u in barrièrepoort modelplaat kunt vinden.
 
 
Veiligheidsuiteinden:
 
1 algemene Veiligheidsinformatie
Het ontwerp, de vervaardiging en het testen van het barrièresysteem zijn gebruik van de „overzichts“ technologie en kunnen slechts na de tevredenheid van de strikte veiligheid en de betrouwbaarheid van technische normen worden vervaardigd. Maar toch, als het barrièresysteem niet behoorlijk in werking wordt gesteld, zal het ook gevaar voor mensen en bezit veroorzaken. Zo moet dit handboek volledig worden gelezen en alle veiligheidsinformatie moet worden gevolgd.
Als het barrièresysteem incorrect wordt gebruikt of voor niet-bedoeld gebruik gebruikt,
de fabrikant zal verantwoordelijk voor de resulterende gevolgen weigeren te zijn en zal de originele kwaliteitsborging annuleren.
2 voorgestelde Toepassing
De poorten van de hoge snelheidsbarrière kunnen slechts voor tolposten voor wegen en hoofdwegen worden gebruikt.
De middelgrote barrièrepoorten worden ontworpen om de toegangswegen, het autoparkeerterrein met meerdere verdiepingen en andere de toegangs van voertuigen routes voor voertuigparkeerterreinen te controleren.
Het controlemechanisme wordt specifiek ontworpen om de barrièrepoorten te controleren.
Het is niet toelaatbaar om deze barrièrepoorten voor een ander doel te gebruiken.
Om het even welke veranderingen en vervangingen aan de barrièrepoorten en de controlecomponenten zijn belemmerd.
3 veiligheidsteken
De volgende die symbolen in deze instructie worden gebruikt worden gebruikt om op potentiële gevaren en andere veiligheidsinformatie te wijzen.
4 werkende Veiligheid
Een veiligheidsmarge minstens 500 mm moet tussen het eind van barrièrepoorten en de fysieke obstakels (zoals gebouwen, muren en omheiningen, enz.) worden verstrekt die aan het het dichtst zijn. Wanneer de boom zich beweegt, zijn het personeel en andere voorwerpen verboden om dichtbij de barrièrepoort te blijven. Als u de barrière en de werkende elementen hebt geïnstalleerd en met een vaste hoofdvoeding verbonden, moet u een volledige polariteit met een veiligheidsapparaat gebruiken. Het moet overeenkomstig dit installatiehandboek worden in werking gesteld, en door het bedrijf worden goedgekeurd alvorens om het even welke veranderingen aan te brengen. Het sluitenapparaat van de boom wordt ontworpen om winden van omvang 10 (= 500N/㎡.) te dragen. Als het heeft verwacht dat er een hogere snelheidswind zal zijn, moet door het bedrijf vóór verandering het vaste apparaat van boom worden goedgekeurd. Een boom meer dan 3.5meter zal worden vereist om een schommelingssteun of een steunkolom te installeren. Alle kringsverbindingen, bedradingswerk en vervanging van om het even welke kringscomponenten moeten door professioneel opgeleide elektriciens worden uitgevoerd. Gelieve te maken ten eerste de verbindingen met hoofdvoeding los alvorens barrièrepoorten te openen. Het is verboden om technische wijziging te maken of verandert in het barrièresysteem.
Na het afsnijden van de macht, begin minstens 10 seconden alvorens opnieuw te beginnen.
5 technologische ontwikkeling
De fabrikant be*houdt zich het recht voor de technische beschrijvingen van het product te wijzigen om de recentste technologische ontwikkelingen zonder voorafgaande kennisgeving te ontmoeten. Het bedrijf is blij om de informatie over huidig werkend handboek en om het even welke informatie over de veranderingen en de uitbreidingen te verstrekken.
 
 
FAQ: